Пневматические элементы используются уже более полувека для полуприцепов и грузовиков, но комплектация не каждого транспортного средства предусматривает её наличие, из-за чего автомобилисты совершенствуют авто самостоятельно.
Механизм и типы пневмоподвесок
Пневматическая подвеска нужна при езде для того, что в автоматическом либо полуавтоматическом режиме регулировать дорожный просвет без применения физических усилий. Она позволяет настроить высоту кузова по отношению к дороге, что исключает повреждения. Механизм подвески включает в себя:
-
Торсионы;
-
Пневмоэлементы (иначе пневмобаллоны) с армированием;
-
Пружины и рессоры.
Сегодня прневмоподвески представлены в нескольких модификациях:
-
Одноконтурный тип – в этом случае пневмоподвеска установлена лишь на одну ось, обычно на ту, которая несет большую нагрузку, что не всегда достаточно для комфортной езды;
-
Двухконтурный тип – с их помощью можно отрегулировать высоту спереди и сзади транспортного средства относительно друг друга, но у них также есть недостаток, ведь при повороте автомобиль начинает крениться, так как давление в колесах отличается ;
-
Четырехконтурный тип – самый лучший тип подвесок, но одновременно и самый дорогой. В такой подвеске используется микрокомпьтер, разнообразные датчики давления, отдельные четыре клапана, каждый из которых способен управлять колесом. Каждая из подушек обеспечивает оптимальное давление, и проблем с креном нет.
Как установить пневмоподвеску самостоятельно?
Сегодня пневмоподвеску в своих транспортных средствах в обязательном порядке используют такие лидеры автомобильной промышленности как Mercedes, Volkswagen, Iveco, DAF, MAN. Если в комплектации автомобиля отсутствует пневмоподвеска, но водитель хочет ощутить её преимущества, то возможен вариант самостоятельной её установки. Кроме того, пневму можно установить на уже имеющуюся подвеску, так как её конструкция предельно проста.
Нужно самостоятельно приобрести набор для установки пневмоподвески:
-
Пневмодушки, которые и обеспечивают амортизацию;
-
Компрессор, который входит в конструкцию, нагнетает воздух в пневмоподушку;
-
Ресивер – он настроит высоту клиренса;
-
Специальные датчики, которые контролируют положение кузова транспортного средства относительно дороги;
-
Блок управления;
-
Манометр, отслеживающей давление;
-
Разнообразные крепления, которые предпочтительно заказать в индивидуальном порядке, чтобы идеально подогнать под транспортное средство.
Действия во время установки:
-
Ставим автомобиль на домкрат и снимаем колеса с пружины;
-
Далее нужно снять стойки;
-
Подготовить необходимые крепления для установки механизма и вставить в них пневмоподушки;
-
Установить стойки с пневмоподушками на свои места;
После этого по инструкции к автоматическому набору устанавливаем компрессор, ресивер, блок управления и датчики.
